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怎么迅速判断细石混凝土泵的液压泵损坏原因

文字:[大][中][小] 2019-10-30    浏览次数:3191    

诚信在线 液压泵是混凝土泵车的核心部件,混凝土泵车的故障绝大部分来自液压泵的不正常事情及损坏,本文就液压泵的常见故障及其形成原因、需要注意的事项进行赏析总结:

液压泵是混凝土泵车中的“心脏”,因此当混凝土泵车出现问题时,首先注意到的是液压泵,有时往往都会将原因归咎于泵。如果泵的结构设计正确,零件的打造质量、材质、热处理等均抵达设计要求,经出厂试验、测试合格的产品,用于混凝土泵车而引起泵损坏,是由于泵本身缺失所引起的现象是很少的。确切的说,当泵的使用环境情况日趋恶化,在系统中早已逃避着使泵损坏的各种因素。90%-95%的泵损坏,可归纳为下列几种原因:

①空气混入;②空蚀(汽蚀);③事情液体混浊;④过热、泵齿轮毗邻箱齿轮磨损损坏;⑤超压;⑥使用不适当的事情液。

上述原因都会留下它们特有的损坏迹象,辩认及了解这些迹象所带来的信息很重要,在泵尚未损坏之前,将真正引起泵损坏的原因及时处理。

1、空气混入
空气混入指空气气泡在系统事情液中散开的现象。使用液压油的系统可在油箱中发现气泡,严重时可把油液乳化。当这种气泡被压缩到泵的出口时,便会产生破裂效应,引起压力侧板,耐磨侧板等凑近破裂点的金属理论剥离,并招致该处产生极度高温。空气混入的现象,会出现噪声,这种噪声会随压力的升高而升高。空气混入还会引起各部件动作失常(压力振摆等)和执行机构爬行等。招致空气混入泵内的可能途径,主要由不良的油封(轴封)及泵入口管路,系统回油管道、油缸轴封等部位密封不严,而将空气带入。因此必须十分注意在安装泵入口接头,系统回油和泄油管接头时,涂好密封胶,放好密封胶垫、胶圈。

2、空蚀
空蚀指当压力减低到饱和蒸汽压力之下时,存在于流体中所发生的一种局部气化现象。容易地说,当事情液没有彻底充满应该占有空间时,便会引起这种空蚀现象。由空蚀所引起的噪声与空气混入现象的噪声大致相似。空蚀产生的原因,主要是泵运转速度过速,泵吸入液体的流速过大,吸入管道过长或事情液体太粘等,因此在安装泵吸入管道时,不用易变形的软管。

3、事情液体混浊
事情液体混浊指在事情液中存在固体机械杂质、水分、气体、杂物等。事情液中混入机械杂质颗粒,会急剧增加零件摩擦磨损,严重者卡死、过热烧死、扭断传动轴等,也会堵塞节流缝隙使元件出现故障或失效,因此要求事情液具有定然的清洁度。管制混凝土泵车的混浊,使之抵达规定的清洁度要求,更换泵时,同时对滤清器进行检查,如发现滤清器有混浊物时,应查找混浊源,并排除混浊源故障,选拔更换滤清器或更换液压油或进行旁路过滤,即用滤油机定期或不定期对油箱中的液体进行过滤清理,滤除事情液中的杂质,同时对混浊物进行赏析,查找原因,并排除混浊源故障。在泵的出口或返回油箱的回流管道上装精密微米滤油,能抵达清洁度。管制系统装35m(滤纸滤芯),高压系统装10m(滤网或滤纸滤芯),一般混凝土泵车装20m过滤精度(滤纸滤芯)。如将滤清器省掉,虽然短时辰可以事情,但它始终存在故障隐患,随时会出现故障。

4、过热
油器是否堵塞、油的各种成分混浊含量有否超标等。过热因超过所规定之上限温度,泵一般规定在不超过60℃的事情液中事情。对液压油而言,过热将使液压油加速氧化和油的粘度降低,且产生连锁反应。因此引起泵过热的真正原因必须加以排除。液压泵发热主要是泵摩擦造成的热量。以下提出使用液压泵防止过热的几个问题。1)液压泵与传动毗邻时,选拔泵轴直接插入传动轴(箱)孔内泵组结构,结构紧凑,泵齿轮毗邻箱内的齿轮不能有摆动,如泵齿轮毗邻箱内的齿轮磨损摆动,泵会出现噪声、烧蚀。轴与泵轴孔的同轴度不得超过0.05mm,泵法兰安装面与轴心的垂直不超过1°,同时,泵轴与轴孔的配合应有定然的间隔,不能过紧。2)液压泵的传动轴一般与内部结构直接毗邻,不允许承受径向和轴向负载,故在安装时,绝对不允许敲打联轴节和泵轴的现象,联轴节孔与泵轴的配合不能过紧,一旦联轴节位置整合好后,用紧固螺钉紧固联轴节。3)液压泵的进口和出口在配接管时,应注意不能因配管不当而对泵体施以不合理的外力,否则将毁坏已整合好的泵轴的同轴度,使泵过热,缩短使用寿命。4)泵有独立的泄漏口,削弱油封对泵轴的摩擦和功率损失。液流助力(网罗滤油器、截止阀等)不能过大,应管制吸入真空度。5)维护保养与定期维修。泵正常运转后,维护保养的周期原则上按设备打造厂的规定,但周期短些并无害处。维修保养主要内容是:泵轴与轴联结是否正常,轴封与各接合面有否渗油,泵壳、泵盖轴承部位的温度、惊动是否正常,泵有否出现异常噪声,滤油器是否堵塞、油的各种成分混浊含量有否超标等。

5、超压
超压指泵的事情压力大于泵所设计的压力。超压会使泵的内部零件遭受到极大的负荷,并引起某些零件提前失效。

6、使用不顺应的液压油

以事情液为液压油而言,挑拣合适的粘度是很重要的。在混凝土泵车中,液压油粘度过高,可能使泵产生空蚀现象,并招致液压油内摩擦增加,使系统温度升高、压力损失大、能耗大。液压油粘度太低,会增加内泄漏量及随之使油温升高。另外液压油还应具有良好的粘度—温度性能。更换新油时,应注意二次混浊,应将油箱中的旧油清除干净,并将油箱内理论清洗干净,同时更换滤芯、清洗滤网,以免二次混浊造成泵使用寿命缩短。


诚信在线 以上几点液压泵常见故障,现场中经常会多种原因并存,日常保养维护时应严格制约操作,以保证液压泵处于一个良好的事情状态,进而抵达安全、高效的生产。

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